どらいばーのてんけん

年１回の定期点検。
振動板。色々と言われているチタン製。補強？いや、変な振動モードを制限する為と思われるリブ状の構造。ズバリ心臓部。純正もサードパーティ製も容易に手に入れる事ができるが、素人が完全な交換を実現するのは難しい。細心の注意が必要な部分なのだ。
幸い、目立った瑕疵はなさそうなので、軽くブロアーを吹いてゴミを飛ばした程度で終わりにしておく。

そ・し・て、案の定、バックチャンバーの吸音材はベタベタモロモロになっている。・・・やられた（画像は指でつまんだ後に撮影）。ウレタンは加水分解を起こしているらしい。カメラのモルトやスピーカーのエッジとコレは頭痛の種。交換してしまおう。

適当な吸音材が無いので、箱の中に入れるサーモウールを両面テープで貼り付ける。なかなか、それっぽい。
あとは実装してスイープを再生して、困った事が無いかの確認くらいはしておき、良く知っているCDでも聴いてみる。
心なしか、静かになった感じもするけど、プラシーボ効果みたいなのかも知れない。

考えてみれば、この JBL のドライバーとホーンのセットは軽すぎる。2450J は4.8ｋｇ、2385A は2.2ｋｇなので、計7ｋｇしかない。

例えば・・・・・もう一方の雄、オールテック（ALTEC） A5 のホーン（288-16G＋311-90）だったら、ゆうに計26ｋｇは超える。
ホーンの利点の1つは、動く部分（振動板）と、動かない部分（ドライバー本体やホーン）の重量比を大きく設定出来る点にも有ると思う。
ウチのシステムが、衝撃吸収ジェルパッドを挟んでウーハーボックスからフローティングしたら、明後日の音になってしまったのは、
（こいるとていこう　しょのにのコメント欄参照）そんなこと（ホーン 一式が軽い・・・）も要因の一つだと思う。

モチロン、プロのツアーリングとかの機材としては、軽いという事は大きな美徳となるのだけど、ふろが愉しみに使う分には
「程度（程度ですよ）」重い方が良い事が（何故か）多いのである。

だから、ウチのホーン部分は、3点支持にしてウーハーボックス（53ｋｇ）と系を同じにしてやる必要があるのだなぁ・・・と、考えてはいるのだが。